KERS

Kinetic Energy Recovery System (KERS) ou SREC en Français pour Systeme de Récupération d'Énergie Cinétique.
Il s'agit d'un système de freinage qui récupère une partie de l'énergie cinétique générée par la décélération au lieu de la dispenser sous forme de chaleur. Ce système très utilisé dans le monde de l'automobile a été utilisé en Formule 1 pendant la saison 2009.
Cette énergie récupérée lors des freinages peut être utilisée par les pilotes en appuyant sur un bouton. Cela déclenche alors un afflux de puissance supplémentaire de l'ordre de 80 chevaux pendant 6,67 secondes lors des phases d'accélération. Ce gain de puissance peut donc faciliter les dépassements, et augmenter légèrement les performances des voitures.

Il s'agit avant tout d'une solution permettant de récupérer de l'énergie perdue, c'est donc écologique. Reste à voire s'il est possible et utile d'adapter ce système à des voitures de tous les jours ...

Voila une petite vidéo illustrant le fonctionnement de cette nouvelle technologie

Le F-Duct

Il s'agit d'une technique utilisée en 2010 par l'écurie MacLaren en Formule 1.
Celle-ci est basée sur l'aérodynamique et permet à la voiture de gagner en vitesse de pointe (env 6km/h).
Cependant celle-ci n'est pas encore tout à fait au point et elle sera interdite pendant l'année 2011 pour des raisons de sécurités.

Voila une petite vidéo résumant son fonctionnement :
http://www.buzzandscoops.fr/Decouvrez-le-F-duct-de-Mc-Laren