Boire ET Conduire: Le Future!

Chers Drimers,
je sais que vous vous êtes tous déjà retrouvés dans l'hésitation face au choix entre boire et conduire. Or un grand sage à dit un jour: "choisir c'est renoncer".
Et bien dans un proche future vous n'aurez plus à trancher. Google a trouvé pour vous la solution, une voiture qui se conduit toute seule. Équipée d'un système de caméras sur le toit, la voiture a passé tous les tests avec succès. Cette voiture possède un GPS qui lui indique les limitations de vitesses, pour le reste: les feux rouges, les autres usagés de la route, etc, les caméras fixées sur la voiture savent tout détecter et prendre les bonnes décisions en conséquences.
Alors un jour, vous pourrez dire oui à se troisième verre d'alcool et n'avoir à compter sur personne pour rentrer chez vous en voiture.

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La voiture du futur

Voila la Cadillac Aera, cette voiture va en faire rêver et pleurer plus d’un…

Cette petite merveille n’est qu’un concept et ne fonctionne donc pas dans la réalité et si elle y parvenait sont prix serait loin d’être accessible…

Cependant cette voiture a été la gagnante du concours de design du Salon de Los Angeles, qui se produit chaque année. Le thème de cette année était « la voiture à 1.000 livres » soit « la voiture à 453 kg ».

Il s’agit d’un coupé à destination urbaine propulsé par un moteur à air comprimé, offrant une autonomie de plus de 1.000 km...qui veut faire des économies ?

Les quatre roues intègrent les fonctions de propulsion de direction et de suspension comme l’Active Wheel de Chez Michelin.

Voila donc une innovation et merveille de la technologie qui laisse bien rêveur…

Mazda Kaan: Pourquoi pas la voiture de course du futur

Suite à un concours à Los angeles en 2008 dont le sujet était : « La vision des automobiles sportives en 2025 » la palme fut décernée à la Mazda Kaan. Cette voiture sportive serait alimentée électriquement par le sol ! En effet cette voiture ultra-sportive pouvant, d’après son concepteur, atteindre les 400 km/h, aurait pour pneumatique des pneus électroniques qui rechargeraient la voiture par friction de ces derniers sur la piste qui serait elle-même constituée de « polymère électroconductif ». Utiliser la piste comme carburant et des pneus pour prise électrique voila ce que Mazda a mélangé à une forme aérodynamique.

Pour en savoir plus sur la Mazda ou le concours:

http://www.leblogauto.com/2008/11/la-autoshow-design-contest-2008-la-mazda-kaan-gagne-le-titre.html